Jejak Batavia Noord, Stasiun Pertama dan Tertua Cikal Bakal Pengembangan Jalur KRL Jakarta-Bogor
Sabtu, 17 April 2021 - 06:03 WIB
Stasiun Batavia. Foto: wikipedia.org
JAKARTA - Stasiun pertama dan tertua di Jakarta adalah Stasiun Batavia Noord. Stasiun ini merupakan cikal bakal pengembangan jalur KRL Commuter Line Jakarta-Bogor (Batavia-Buitenzorg).
Berdasarkan Ensiklopedia Jakarta, Stasiun Batavia Noord berlokasi di belakang Museum Sejarah Jakarta. Sementara, menurut situs Arkeologi, lokasi Stasiun Batavia Noord berada di tempat yang saat ini dikenal Gedung Bank BNI 1946 di Jakarta Kota.
Baca juga: Selama Ramadhan Penumpang KRL Commuter Line Diizinkan Berbuka dalam Kereta
Dikutip dari jakartabytrain.com, Sabtu (17/4/2021), Stasiun Batavia Noord merupakan stasiun kecil yang rapi dan sedikit jalur, namun stasiun ini menjadi stasiun awal dalam pengembangan jalur kereta Jakarta dan Bogor. Pembangunan jalur kereta Jakarta-Bogor dilakukan oleh NIS (Nederland Indische Spoorweg Maatschappij) pada 1870.
Bekas jembatan kereta di sekitar Stasiun Batavia NIS yang sekarang untuk jembatan penyeberangan orang. Foto: wikiwand.com
Pada awal abad ke-20, beberapa wilayah di selatan Jakarta mulai berkembang ditandai dengan pembangunan Weltevreden (Jakarta Pusat) dan dibangunnya kawasan Gondangdia, Menteng dan Kramat. Pembangunan tersebut berakibat pada berkembangnya kawasan Meester Cornelis (Jatinegara).
Karena perkembangan itu, kebutuhan menambah kapasitas jaringan kereta di Jakarta semakin terasakan. Kemudian, dimulailah pembangunan Stasiun Gambir, Manggarai, Kemayoran, Pasar Senen, Tanah Abang, serta Jatinegara.
Tidak hanya membangun stasiun baru, tapi disadari juga ada kebutuhan untuk melakukan elektrifikasi jalur kereta di Jakarta. Wacana elektrifikasi kereta di Jakarta didiskusikan pada 1917 oleh para ahli dari Staatsspoorwegen. Kemudian, mereka menyimpulkan elektrifikasi jalur kereta di Jakarta akan mendatangkan keuntungan bagi perusahaan.
Berdasarkan Ensiklopedia Jakarta, Stasiun Batavia Noord berlokasi di belakang Museum Sejarah Jakarta. Sementara, menurut situs Arkeologi, lokasi Stasiun Batavia Noord berada di tempat yang saat ini dikenal Gedung Bank BNI 1946 di Jakarta Kota.
Baca juga: Selama Ramadhan Penumpang KRL Commuter Line Diizinkan Berbuka dalam Kereta
Dikutip dari jakartabytrain.com, Sabtu (17/4/2021), Stasiun Batavia Noord merupakan stasiun kecil yang rapi dan sedikit jalur, namun stasiun ini menjadi stasiun awal dalam pengembangan jalur kereta Jakarta dan Bogor. Pembangunan jalur kereta Jakarta-Bogor dilakukan oleh NIS (Nederland Indische Spoorweg Maatschappij) pada 1870.
Bekas jembatan kereta di sekitar Stasiun Batavia NIS yang sekarang untuk jembatan penyeberangan orang. Foto: wikiwand.com
Pada awal abad ke-20, beberapa wilayah di selatan Jakarta mulai berkembang ditandai dengan pembangunan Weltevreden (Jakarta Pusat) dan dibangunnya kawasan Gondangdia, Menteng dan Kramat. Pembangunan tersebut berakibat pada berkembangnya kawasan Meester Cornelis (Jatinegara).
Karena perkembangan itu, kebutuhan menambah kapasitas jaringan kereta di Jakarta semakin terasakan. Kemudian, dimulailah pembangunan Stasiun Gambir, Manggarai, Kemayoran, Pasar Senen, Tanah Abang, serta Jatinegara.
Tidak hanya membangun stasiun baru, tapi disadari juga ada kebutuhan untuk melakukan elektrifikasi jalur kereta di Jakarta. Wacana elektrifikasi kereta di Jakarta didiskusikan pada 1917 oleh para ahli dari Staatsspoorwegen. Kemudian, mereka menyimpulkan elektrifikasi jalur kereta di Jakarta akan mendatangkan keuntungan bagi perusahaan.
tulis komentar anda