Mudik Lebaran, Tiket Kereta Api Daop 1 Sudah Terjual 282.500
loading...
PT Kereta Api Indonesia (KAI) Daop 1 Jakarta menyediakan 60 perjalanan KA Jarak Jauh setiap hari untuk mengangkut pemudik. Foto: MPI/Rizky Syahrial
A
A
A
JAKARTA - PT Kereta Api Indonesia (KAI) Daop 1 Jakarta menyediakan 60 perjalanan KA Jarak Jauh setiap hari untuk mengangkut pemudik . Kapasitas tempat duduk yang disediakan rata-rata 35.700 per hari.
"Sebanyak 15.900 dari Stasiun Gambir dan 19.800 Stasiun Pasar Senen. Sesuai aturan dari pemerintah, kapasitas yang ditetapkan untuk KA Jarak Jauh yaitu 100 persen," ujar Kepala Humas PT KAI Daop 1 Eva Chairunisa kepada wartawan Sabtu (23/4/2022).
Eva menyampaikan, sampai dengan 23 April 2022 penjualan tiket KA Jarak Jauh keberangkatan dari area Daop 1 Jakarta, seperti Stasiun Gambir, Pasar Senen, Bekasi, Cikarang, Karawang, dan Cikampek, sudah mencapai 282.500.
"Tanggal keberangkatan yang paling banyak dipilih masyarakat, yaitu 27, 28, 29, 30 April dan 1 Mei dengan relasi mayoritas tujuan Yogyakarta, Solo Kutoarjo, Purwokerto, Kebumen, Semarang, Surabaya, Malang, Cirebon dan Bandung," beber Eva.
KAI Daop 1 Jakarta telah menetapkan masa angkutan Lebaran yang ditetapkan pada H-10 sampai H+10 lebaran. Atau sejak tanggal 22 April sampai dengan 13 Mei 2022. Selama masa angkutan Lebaran, KAI Daop 1 Jakarta menyiapkan 781.589 tempat duduk.
Untuk memastikan keselamatan pemudik, PT KAI Daop 1 Jakarta telah melakukan perawatan dan pemeriksaan secara rutin. PT KAI Daop 1 Jakarta memastikan kondisi jalur benar-benar dalam kondisi baik, seperti lebar jalur, kondisi bantalan, penambat rel, jembatan, wesel, batu balast, normalisasi saluran air, serta perlintasan sebidang.
"Untuk mengantisipasi cuaca ekstrim dan daerah rawan, Daop 1 Jakarta menyiapkan Alat Material Untuk Siaga (AMUS) yang ditempatkan di lokasi rawan apabila terjadi hambatan seperti banjir, amblesan dan tanah longsor. AMUS yang siapkan berupa batu balas, bantalan rel, pasir, karung, besi (untuk jembatan), alat penambat rel, dan alat siaga lainnya," katanya.
Terdapat 29 lokasi Unit Pelaksana Teknis Jalan Rel dan Jembatan yang tersedia AMUS di wilayah Daop 1, di antaranya di Rangkasbitung, Tanah Abang, Tanjung Priok, Pasar Senen, Manggarai, Bekasi, Cikarang, Karawang, dan Cikampek.
"Beberapa material yang disiapkan antara lain batu balast 600 meter kubik, kawat bronjong, bantalan kayu, peralatan kerja serta material lainnya yang telah disiapkan di atas gerbong datar untuk penanganan darurat," katanya.
Untuk daerah rawan, KAI Daop 1 Jakarta juga telah menyiapkan tim khusus. Seperti petugas flying gang dan penempatan petugas ekstra di sejumlah wilayah untuk melakukan penanganan jika terjadi kondisi tertentu.
"Secara total terdapat sekitar 1190 petugas prasarana jalur rel dan jembatan serta 179 petugas dibagian sinyal dan telekomunikasi yang disiapkan untuk mengawal angkutan lebaran," tukasnya.
"Sebanyak 15.900 dari Stasiun Gambir dan 19.800 Stasiun Pasar Senen. Sesuai aturan dari pemerintah, kapasitas yang ditetapkan untuk KA Jarak Jauh yaitu 100 persen," ujar Kepala Humas PT KAI Daop 1 Eva Chairunisa kepada wartawan Sabtu (23/4/2022).
Eva menyampaikan, sampai dengan 23 April 2022 penjualan tiket KA Jarak Jauh keberangkatan dari area Daop 1 Jakarta, seperti Stasiun Gambir, Pasar Senen, Bekasi, Cikarang, Karawang, dan Cikampek, sudah mencapai 282.500.
"Tanggal keberangkatan yang paling banyak dipilih masyarakat, yaitu 27, 28, 29, 30 April dan 1 Mei dengan relasi mayoritas tujuan Yogyakarta, Solo Kutoarjo, Purwokerto, Kebumen, Semarang, Surabaya, Malang, Cirebon dan Bandung," beber Eva.
KAI Daop 1 Jakarta telah menetapkan masa angkutan Lebaran yang ditetapkan pada H-10 sampai H+10 lebaran. Atau sejak tanggal 22 April sampai dengan 13 Mei 2022. Selama masa angkutan Lebaran, KAI Daop 1 Jakarta menyiapkan 781.589 tempat duduk.
Untuk memastikan keselamatan pemudik, PT KAI Daop 1 Jakarta telah melakukan perawatan dan pemeriksaan secara rutin. PT KAI Daop 1 Jakarta memastikan kondisi jalur benar-benar dalam kondisi baik, seperti lebar jalur, kondisi bantalan, penambat rel, jembatan, wesel, batu balast, normalisasi saluran air, serta perlintasan sebidang.
"Untuk mengantisipasi cuaca ekstrim dan daerah rawan, Daop 1 Jakarta menyiapkan Alat Material Untuk Siaga (AMUS) yang ditempatkan di lokasi rawan apabila terjadi hambatan seperti banjir, amblesan dan tanah longsor. AMUS yang siapkan berupa batu balas, bantalan rel, pasir, karung, besi (untuk jembatan), alat penambat rel, dan alat siaga lainnya," katanya.
Terdapat 29 lokasi Unit Pelaksana Teknis Jalan Rel dan Jembatan yang tersedia AMUS di wilayah Daop 1, di antaranya di Rangkasbitung, Tanah Abang, Tanjung Priok, Pasar Senen, Manggarai, Bekasi, Cikarang, Karawang, dan Cikampek.
"Beberapa material yang disiapkan antara lain batu balast 600 meter kubik, kawat bronjong, bantalan kayu, peralatan kerja serta material lainnya yang telah disiapkan di atas gerbong datar untuk penanganan darurat," katanya.
Untuk daerah rawan, KAI Daop 1 Jakarta juga telah menyiapkan tim khusus. Seperti petugas flying gang dan penempatan petugas ekstra di sejumlah wilayah untuk melakukan penanganan jika terjadi kondisi tertentu.
"Secara total terdapat sekitar 1190 petugas prasarana jalur rel dan jembatan serta 179 petugas dibagian sinyal dan telekomunikasi yang disiapkan untuk mengawal angkutan lebaran," tukasnya.
(thm)
Explore More